La société Nationale de Chemin de Fer (SNCF) vous confie l’étude de son projet ferroviaire de Trains à Grande Vitesse (TGV).
Le train utilise une motorisation à courant continu avec 12 moteurs de type Série dont le graphe effort/vitesse est donné par la figure ci-dessous.
L’équipement électrique de la locomotive doit permettre :
° Le démarrage progressif en 3 temps des moteurs avec le maximum de courant.
° L’accélération de la vitesse en 2 temps afin de franchir les côtes des régions montagneuses en gardant la puissance constante.
° Le ralentissement sans récupération d’énergie pendant 5 séc à chaque descente.
° Les manoeuvres à faible vitesse par à – coups.
° La commande semi-automatique des contacteurs sous une batterie de 24 V.
Travail exigé.
- Dessinez les schémas de puissance (8 pts) et de commande (9 pts) d’un seul moteur en identifiant les différentes bornes.
- Calculez :
- a) La force horizontale développée par un essieu moteur si la locomotive roule à une vitesse de 240 Km/h (4pts).
- b) Le courant absorbé par un moteur si la tension appliquée aux moteurs est de 1,5 KV et la puissance consommée en régime permanent à 240 Km/h est de 6.675 Kw (4pts).
Responsable des applications PATSH, l'Ingénieur Patrick est Formateur, Développeur informatique, Rédacteur du Web, un des créateurs de contenus sur ce siteet consultant en gestion informatique.
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Ce vraiment un truc de genial, merci!
C’est très cool je suis intéressé
Suis intéressé vraiment